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楼主: efim

汉施公路武湖段又堵车了

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精华

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发表于 2011-12-20 09:32:55 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
收费站拆了又在建,不知道做什么用。
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精华

资深水手

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发表于 2011-12-20 12:34:04 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
现在武汉好多进出城的口子都在修武湖这样的收费站,大概是ETC过桥吧,控制外来车辆
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精华

资深水手

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发表于 2011-12-20 13:26:21 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
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精华

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发表于 2011-12-20 13:35:43 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
耐心等 吧,做那个东西总不是什么好事
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精华

见习船长

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发表于 2011-12-21 10:11:31 | 显示全部楼层 来自:广东东莞
到汉囗北批发巿场、天河机场的路太需要了.
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精华

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发表于 2011-12-21 10:32:19 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
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精华

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发表于 2011-12-21 11:01:47 | 显示全部楼层 来自:广东东莞
前几天我回去也是堵了半小时,当时汉施路上的货柜车大摆长龙。
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精华

见习船长

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发表于 2011-12-21 17:00:26 | 显示全部楼层 来自:福建泉州
阳逻特色,,,,
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精华

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发表于 2011-12-22 15:15:17 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
现在天天堵的,至少半小时!
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发表于 2011-12-27 09:02:07 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
武汉重建收费站致使汉施公路交通瘫痪


武汉重建收费站致使汉施公路交通瘫痪
武汉至新洲的汉施公路新河桥段,是天兴洲长江大桥汉口端立交互通要塞,公路纵横,上下大桥和出入城市三环线的匝道众多。新河公路大桥横卧在长江支流堵马河之上,将江岸区与黄陂区连通起来。最近,武汉市交通部门批准在新河桥江岸桥头施工重新建设收费站,造成该路段严重堵车。笔者昨天(周日)下午开车从新洲返回武汉城区,途经黄陂区的武湖至天兴洲大桥,区区四公里路程,整整花掉了三个半小时。
当时,新河桥东头的武湖正街的机动车道上、非机动车道上、人行道上,到处塞满了汽车,交通一片混乱,成千上万从武湖开往谌家基的大小车辆,拥塞在一起,逶迤连绵数公里,蔚为壮观,司机同行及公交上的乘客们叫苦不迭,怨声载道。更可气的是,出现这种人为的严重交通堵塞,黄陂区那边交警没一人露面,江岸这边也只有两位交警忙碌,根本应付不了场面。
据公交212路一位司机朋友介绍,施工在新河桥西端(江岸一侧)的汉施公路和三环线上同时进行,而且三环匝道封闭施工,致使这里天天堵车,昨天是周日,所以堵了一整天。新河桥原有一座收费站,已撤除多年,为何要重建?据知情人说,武汉要在城市三环线各条路口重新设卡建站,非本市车辆进城区,一律缴费。
关于政府设卡收费,是否有理又合法,老百姓对这事已经麻木。武汉外环线收费,城区内各桥、遂收费,现在还嫌不够,再在中间加一道收费的闸,也不新鲜了。笔者仅仅就此次堵车,向政府有关部门提点改进的建议。
其一,重建收费站,在施工时可否将汉施路部分的施工和三环匝道封闭施工,从时间上错开,以降低施工期间交通拥塞的危害?因为,三环匝道封闭后,从新河桥上三环的车辆不得不继续前行而绕道汉施收费站施工工地,人为地增大此处车流量,致使堵车雪上加霜。
其二,交通警察是否应在纳税人有困难时能挺身而出,为开车人排忧,毕竟司机们每年缴这费那税无数。如果此时在武湖正街有交警站出来,分流部分车辆右转途径汉口北进城;如果在新河桥西端有足够的人力指挥部分小型车辆临时左转走江堤,绕过堵点,(因为此时从西向东的车很少,左转分流完全可行),再加上现场对逆行等违章加强管理,相信事情不会如此糟糕。
其三,位于新建收费站附近的某公路单位,因其长期占据了汉施路的一半,该公路进城方向的三车道只剩下一股半道了。此时他们可否考虑一下民生和社会观感,做点牺牲,还路权于民呢?
普通公路收费站撤后重建,建站收费,为的是利。大凡有收费站的地方,道路都难畅通。笔者相信,收费站建的越多,贪官越多,道路会更堵。武汉在历史上以九省通衢名播天下,现在围起城来层层对外来客收费,九省通衢变成了九省通吃(收),那将不是改革和进步,而是封闭与蜕变。(作者 qq 邮箱:910984286)
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