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每到寒冬时节,天然气供应就紧张起来,各个加气站都可见等待加气的出租车排起长龙,少则一公里,多则三公里……就在“加气难”困扰大多数出租车司机的时候,家住阳逻的出租车司机陈德胜,却丝毫没受到“今天有没有气加”的困扰,每天早晨开开心心出车,用着便宜的“油”跑生意。 原来,自从2010年9月陈德胜给自己的轿车加了一个“胃”,以甲醇为燃料之后,近两年,他就再没有过多关心“汽油是否又涨价了”、“有没有气加”等问题。因为,陈德胜的出租车既可以烧汽油,又可以烧甲醇,而且天天加甲醇燃料,可以节省一笔不小的燃油费。“汽车烧甲醇的动力与烧汽油没有区别,一天算下来要比单烧汽油便宜60元钱。”陈德胜表示,2年前,他是在一个朋友的极力推荐下,免费用上武汉中醇化公司的甲醇燃料系统的,当时恰逢这家公司对自己的技术进行推广试用。“我开始不是很相信,怕把车弄坏了。但现在看看,我的车并没有出什么机械故障,一切正常。” 陈德胜成为江城出租车喝甲醇“第一个吃螃蟹”的人。因为,作为省内第一家、全国首批甲醇双燃料电子喷射器生产推广试点企业,到2010年7月,武汉中醇化公司的产品才开始投入市场应用。 作为能耗低、动力强、清洁度高的新能源,甲醇燃料给车主带来了实惠。据了解,现在的甲醇大概在两千余元一吨,烧甲醇的汽车每行驶1公里才花三毛钱左右,比单烧汽油节省很多;与天然气相比虽然只便宜几分钱,但具有资源丰富的优势。据估算,一辆小排量车一次加满60升甲醇,可以跑500公里左右。 陈德胜算了这样一笔账:一天如果加150元的93号汽油,跑250-300公里,每公里油费成本约0.50元;但改为一天加90元的甲醇后,一天跑同样的里程,每公里油费大约是0.30元;这样算下来1公里成本降低0.20元,烧甲醇比烧汽油一天可多赚60元钱,一个月多赚1800元。
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