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近日， 实在扛不住网友在 《武汉城市留言板》的频繁投诉 网传市地铁集团一则 关于新港线的“申请报告”引发热议
文中提到：目前，市政府正在研究第四期建设规划调整方案及第五期建设规划上报方案，上述调整的财务分析基础为新港线暂不建设。因第四期建设规划调整方案处于上报阶段，所以新港线建设时序暂时无法确定。
文中已明确：新港线建设顺序需要参考第四轮调整方案。
7月10日，市地铁集团发布第四轮地铁建设调整方案，拟新增轨道交通3号线二期调整、21号线延伸段、11号线四期、5号线延伸段、6号线延伸段、10号线一期、9 号线一期。
而在9月24日，市交通运输局在长江日报明确表示：正在争取武汉轨道交通12号线、新港线工程通航评价审批。
此前的8月，武汉市委书记、市长率队赴京拜访交通运输部，武汉轨道交通新港线和12号线，以及汉南过江通道、光谷长江大桥等4个项目，是提升城市交通功能的重点工程，恳请支持4个项目的通航影响评价报告审批，以及岸线规划调整工作。
湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，市委副书记、市长周先旺一行到交通运输部拜访。
此举说明新港线不是“不建”，而是“缓建”。
具体什么时候开建，将参考第四轮调整批复情况。假如批复10号线1期（即中央商务区-工业四路），因为10号线1期并未规划车辆段和停车场，10号线1期将和新港线共用停车场和车辆段。这也将代表新港线将一同建设。
四期规划调整总投资663.2亿，其中10号线1期投资189.8亿，假如10号线1期并未获批，所腾出来的财政预算也足以覆盖新港线176.81亿投资。
期待第四轮调整方案 尽快批复落地， 助力新港线建设！
来源：长江新城论坛、长江日报、市地铁集团
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发表于 2020-10-30 08:52:29
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