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楼主: 月牙泉

2012年路桥重点工程:续建汉口到阳逻江北快速路

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发表于 2012-6-11 06:24:42 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
本帖最后由 石河子老人 于 2012-6-11 06:48 编辑

  说来说克,武汉能不能加快江北快速路的建设还是钱的问题,
  我感觉政府的建设是以社会和经济的发展需要进行的。不是凭脑壳的温度高低决定的。目前搞建设是扎扎实实的,不是国家穷的时候,想加快就加快,是搞大跃进。
       根据我一生对政府的观察,只要是规划上有的东西,那是一定要兑现的。
       但是武汉道路拖欠帐目太多,城市化进程太快,顾东顾不了西。也是可以理解的。
       76年从石河子市探亲回家,曾经参观过二七纪念馆,当时的解放大道沿线都是破破烂烂的小三层楼,就是沿街面的房子也是到处从窗口搞个竹杆子出来挂衣服出来到外面晒,非常难看。路也非常窄。直到85年回家到赵家条,也到处可以看到破破烂烂的房子,如今改观多了。这是不是真的?
  劝大家对江北快速路要有信心。
  阳逻发展的加速是以阳逻港为中心发展的。为么事温总理来阳逻就看阳逻港,这是关键所在呀!而江北快速路是和阳逻港建设配套的建设,不会当儿戏的。今天说要建设,明天说下班不建设的。
  大家要有信心。这是我一生的经验。兰新铁路1963年单轨才修完。并通车到乌鲁木齐。91年才修通双轨。平均时速50公里左右,如今平均时速电气化双轨平均时速80公里左右(我说的平均时速是把客车的停车时间也算在内的。即距离除以全程的含到站停车在内的行车时间)
  以北疆铁路(从乌鲁木齐到阿拉山口的铁路全长大约450公里,记不太清,有兴趣的同志可以上网查。)的建设史为例。
  1960年当时中苏关系好,苏联曾经帮助中国兴建从乌鲁木齐到阿拉山口的铁路,中苏交恶,工程下马,直到我们支边新疆的1965年,在一四三团很多单位都可以看到高出地面大约1.5米的东西走向的铁路路基,但是1985年,名为北疆铁路的从乌鲁木齐到石河子市的铁路通车,而且没多长时间就修通此道于阿拉山口。
  改革开放后,石河子市的铁路,新疆的铁路建设,给我的感觉就没消停,兰新铁路早就成双线。
  乌鲁木齐经过石河子市到阿拉山口,这条北疆铁路从单轨美容成双轨,从用电动车头到实现电气化,从低速到时速150,目前已经预留了时速200的路基,我们新疆的出疆铁路更是从单轨到双轨,从蒸汽机车到电力机车,而且出疆通道也在加。目前正在修建从乌鲁木齐经过青海到兰州经过内蒙古的临河到北京的客运专线。
  91年以前我们年轻时回家车票晓得几难买,从乌鲁木齐到汉口转车晓得有几难,真是不好意思,85年前,我还不晓得火车有卧铺,可以睡在铺上回家。以前火车上晓得有几挤,武汉支青有几个说下回还愿意探亲的,多数说么事,以后打死不回家了。但是牢骚归牢骚,该回家还是回家。72年春节前光从石河子市出发到150公里外的乌鲁木齐火车站再买上回家的火车票,我们用了4天的时间,就是上了火车,转车顺利也要三天四夜,回家之难,难如上青天。
  至今天回想起来,同样是坐火车回家,过去和今天的快捷对比,真有天壤之别。如今从石河子市到乌鲁木齐的公路上跑客运的汽车,已经从65一79年的一天只有四个车,152人乘坐,变为今天每天上午8一晚上9。30每15分钟一次车,每车至少45人次。还不包括小轿车跑出租的从石河子市到乌鲁木齐的车,也不包括曲线从石河子市经过昌吉走国道的到乌鲁木齐的汽车。
  更不包括私家车。我的摩托车曾经九次进出乌鲁木齐就更不要说了。
  如今从石河子市到乌鲁木齐不但有国道312,(从乌鲁木齐到昌吉这35公里已经变三车道改建为8国道,计划向西延伸到石河子市)还有高速路,有山里跑的101省道,有北边的呼克公路,甚至还有石油人修建的非常高级路,只是不跑公交和大巴。但是可以跑私家车和摩托车。
  而且石河子市目前正在修建飞机场。不久的将来短短150公里的乌鲁木齐到石河子市的路上空会出现飞机的影子。更便捷了。石河子市我知道的人中,没有一个人会怀疑,道路建设,只要是国家定的事,不会兑现的。
  武汉在国民经济中的地位和交通枢纽的地位比石河子市更要重要,新港在国家和世界中的地位日益提升,加强阳逻和内外的联系一定是国家非常重视的事,不但江北快速路,就是哪天要修建第二坐阳逻大桥,而且是公铁两用的桥,迟早要搞。
  (阳逻对门在修建80万吨石化,这边有深水港)青山和阳逻这边都同时在修建铁路是不争的事实。五年后阳逻要建设百万人的中等城市,没有便捷的交通不可能的。
  既然是修建铁路就会把两边的铁路联接起来沙,不会搞死胡同的铁路沙。这只是时间问题就是了。大家要有信心啊!
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发表于 2012-8-30 21:21:24 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
8月中下旬,武汉电视1台百姓连线节目,武汉晚报对其他的问政内容都有追踪回访,唯独没有快速路的消息
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发表于 2012-9-3 21:35:16 | 显示全部楼层 来自:湖北
政府不能老是在忽悠老百姓,强奸民意,逆民心。新洲区政府长期违背老百姓的意志,其结果当然是可想而知的,在江北快速路长期拖而不修这个过程中,看看阳逻经济缓慢的发展,再看看阳逻的治安,不便的交通,高昂的过桥费,恶劣的人文环境以及瘫痪的就业环境。这些就是新洲政府的所做所为,阳逻的现在体现的正是一个渐失民心的过程。古人云:”水能载舟,亦能覆舟。”如果政府长期装聋做哑,总有一天,阳逻的人民会爆发的,压在阳逻人头上的那座大山迟早是要被正义的阳逻人民所推跨的!!!
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