利用江北铁路是最经济、最方便解决阳逻交通的方案

石河子老人

      说到阳逻的发展,说到交通,我相信一定有很多朋友开口说江北快速路,闭口说21号轻轨.是的国家肯定会迟早解决这些问题.从阳逻到新荣村走汉施公路是31公里.注意是31公里,不是一公里,三公里.
      但是,上面的美好梦想要实现,有一个最大的老难题.就是钱.很多,很多的钱,这在目前只有20万众的小城来说,是天文数字的问题.有朋友提出开通从阳逻通往武汉主城区的航路,开班船的问题,但是由于阳逻目前的客源的原因,即使开通一定也是吃不饱的.价格也一定是普通把船作为交通工具的朋友无法承受的.

       我认为目前最快捷,最经济的解决阳逻交通问题的手段是充分发挥,从阳逻到汉口的铁路.目前这个铁路联结团凤的,还在建设中.只要在阳逻建设车站就可以解决.有人说,目前这路还没通.是的这路没通.但是阳逻电厂的运煤通道,通了没有.通了.这条路的运能充分利用没有.肯定没有.

      如果利用现在的电厂运煤的铁路,把它变为类似轻轨的城乡简易客运铁路有没有可能.车头和车厢,可以用铁路上检修用的两节共长50米那种为经济.最好要科学认证一下.国家一定会认真考虑的.

      这是目前 我们阳逻现在就可以利用的资源.投资最少,效益最大的资源.如果说可能出现的问题就是,有多少乘客的问题.

yuanyan

主要问题 交通问题 所以发展不起来 我武汉光谷上班 一个月都回去了不了一回 回去一趟转四五趟车 浪费大半天时间了

石河子老人

是的,从阳逻到光谷,是有蛮多不便利.目前是一点办法没有,谁也不可能天天打的上班.

slaicdm

说了半天就是为了解决出行难的问题！其实阳逻不差路，就是差人！楼主提的方案都不错！但本人觉得解决阳逻人出行难最有效最简单最少成本的方式就是多通公汽！现在随便修一条路没有十几亿，几十亿就不要谈修路！而阳逻到武汉城中心虽然没有直达的路！但沿途的公交资源其实也是不少的！前些日子很多人考虑连接231和525 到武汉火车站，或者开通到鲁巷到光谷的公交，这样的意淫我觉得还现实一些！对于那些一动就是十几亿，几十亿让市向省里请示再等国家发改委审批的事情比自己区政府向武汉市政府 要政策还是难多了，也慢多了！只要区政府领导多到市长那里坐坐，让市长给公交集团打个电话，再约个时间一起吃个饭，谈谈利益分成的方式，把公交的价格一定，各方利益一均衡不就决绝了！对于阳逻来说投入少，回报快！满意度又高！民心上去了，政绩也上去了！这样不是很好吗？细节决定成败！看好胡亚波同志哦！

东风雨

曾经市领导来阳逻开发区调用轨道交通建设，就建议新洲可以考虑在资金不足的条件下，将通往阳逻的江北铁路建成城际铁路，白天用于客运，晚上用于货运。

当然这样做问题也很多的。

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目前迫切的希望就是大光谷到阳逻需开通公交，或者525直接到阳逻，区政府应积极与化工新城沟通，协调将地铁4号线延伸到江边，231改走光谷，这样基本解决广大群众出行问题，阳逻房价想不涨都不可能。

明天有梦

阳逻的交通是个大问题

4983

楼主我跟我想的一样。

huzhen1101

方法很简单，就是232开快点，现在的问题是232没有55分钟及以上到不了新荣村，这个是最大的问题。武汉的公交在大城市里面是开的比较慢的，这可能和路况的关系很大，而阳逻的232可能是全世界大中城市里面开的最慢的公交了，没有之一！

何必☆太执着

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