江北快速路巡礼

小桥流水

        投资70余亿元，连接中心城区与阳逻新港的江北快速路，目前正在紧张的施工中，按照规划，江北快速路起点为黄浦大道与沿江大道的交会点（长江二桥附近），止于新洲区阳逻余泊大道和柴泊大道交叉口，路线全长约27公里，穿越江岸区、黄陂区和新洲区。设计双向8车道，建成后，从武汉城区到阳逻，只需20余分钟。
       工程于2009年动工建设，期间因投资方融资问题，施工一度中断。2012年11月，新洲区与中国交通建设集团以及中维投资公司达成合作共建的协议。根据协议，筹资31.85亿元，合作建设江北快速路一期工程，一期建设新洲和黄陂境内的16.6公里公路，施工工期为30个月，预计2015年下半年完工。
        2014年1月7日，武汉市委书记阮成发参加新洲代表团讨论时，对江北快速路提出质疑：“江北快速路修了几年？现在修了多少公里？5年只修了5公里，平均1年1公里，推进速度太慢，江北快速路都成了‘江北慢速路’！”

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        江北快速路分三段，主城段（长江二桥～府河）长约11.5公里，设置立交4座，其中长江二桥～江滩三期，采取桥台封闭的形式建设；江滩三期～朱家河段，采取高架桥封闭的形式建设；朱家河～府河段，采取桥台封闭的形式建设。
        黄陂段（府河～西港路）长约11公里，全线采取桥台封闭的形式建设，设置立交2座。  
        新洲段（西港路～平江路）长约4.5公里，全线以高架桥形式建设，主线终点与平江路地面道路衔接，设置立交2座。

        融资方案为：用土地换资金方式。融资用地位于新洲区阳逻街倒水河以北、外环公路以东、柴泊大道以南，总用地面积为300公顷（4500亩）。通过出让土地使用权后净收益支付工程投资。土地出让收入超出道路综合投资部分可以分成，不足则由区财政保底、补足。

         2011年底，武汉市政府决定，将江北快速路黄陂区、江岸区路段的征地拆迁费用，分别交由这两个区承担，而全线道路建设投资费用，依旧由新洲区负责。
　　  2012年7月份的武汉治庸问责电视问政会上，播放了江北快速路建设缓慢的电视短片。新洲区政府当场承诺，寻找新的合作业主，加快建设江北快速路。当年10月，新洲区政府解除了与启盛实业公司的合作关系，并与中国交通建设集团（简称中交集团）开展合作。

        按照规划，中交集团下属的中交隧道局、中维投资控股有限公司将与阳逻开发区建发公司组建合资公司，共同投资70亿元，续建江北快速路。此次建设的为江北快速路一期工程，西起黄陂区新河大桥，东至阳逻余泊大道和柴泊湖大道交叉口，全长16.6公里。江北快速路工程指挥长高奎成介绍，如果黄陂段拆迁进展顺利，一期工程将在2015年7月建成。因江岸区段拆迁尚未启动，暂时难以确定全部工程完工的时间表。




                               图为：江北快速路柴泊湖大桥

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