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阳逻长江大桥怎样改为公路和轻轨的两用桥?

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精华

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发表于 2014-10-20 22:36:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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阳逻长江大桥目前是一座公路桥,大桥设计全长10公里 ,由 2.7公里主桥、 7.3公里接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽 33米 ,双向6车道、沥青混凝土路面,为全封闭、全立交高速公路特大桥,设计行车速度120公里/小时。

看了“网友看新洲”大家拍的规划图,以后轻轨10号线和阳逻大桥线路是重叠过江,阳逻大桥会改成一座公路和轻轨的两用桥,请问是怎样改?

这座2007年通车的大桥,目前来看好像并未给轻轨轨道欲留铺设的地方,是桥上吗?好像不现实,桥上共6车道,如果要铺设轨道至少会占去一至二个车道,而且阳逻大桥一跨过江能承受得住吗?如果是桥下,也没有地方铺啊!大家研究一下这个问题。

目前国内也有长江大桥中间跑轻轨的案例,不过人家不是一跨过江的,阳逻大桥当初还是没有考虑阳逻未来轻轨过江的问题啊,千年遗憾,以后无论是走江底还是再修一个桥过江,成本都不小。



重庆鱼洞长江大桥——

南起重庆市巴南区鱼洞经济经济开发区,北至大渡口区,可通行双向六车道的汽车和双向两车道的轻轨。外侧为汽车通道,中间跑轻轨,这在世界桥梁建设中尚属首例。跨越长江主航道的主桥连续两跨260米,在国内同类桥梁中位居第二。

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精华

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 楼主| 发表于 2014-10-20 22:42:33 | 显示全部楼层
这是我们的阳逻长江大桥,建的时候要是考虑到轻轨的问题就好了。

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发表于 2014-10-20 22:50:04 | 显示全部楼层
10线路是谁规划的,问问怎么过江
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发表于 2014-10-20 23:24:21 | 显示全部楼层
过江隧道是不二的选择,关键看从哪里过。
1、直线过江直接到阳光大道;
2、沿着阳逻大桥过江走汽渡路再走阳光大道。
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发表于 2014-10-20 23:51:40 | 显示全部楼层
神州第一锚
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发表于 2014-10-20 23:55:01 来自手机 | 显示全部楼层
阳逻大桥改造成过江轨道!让即将功工的四环线过江大桥再发挥作用吧来自: Android客户端
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发表于 2014-10-20 23:58:09 来自手机 | 显示全部楼层
可以借鉴重庆鱼洞大桥!可节约成本来自: Android客户端
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发表于 2014-10-21 08:08:35 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-21 08:45:35 | 显示全部楼层
咸吃萝卜淡操心,21号线还没谱呢,10号线何年马月
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发表于 2014-10-21 08:55:24 | 显示全部楼层
10号线是地铁,应走江底呀!化工城和双柳之间修6环。
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