龙口码头

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龙口码头

作者：武昌  杨东辉

       我的家乡阳逻龙口，地处长江边，在阳逻下游8里处。

       在水路运输繁盛的时代，龙口因龙口码头而盛极一时。不论是下游7里远的殷店，还是再往下8里到双柳地行政中心刘镇，及至走完70里到大埠，由于没有码头，号称70里双柳地这些地方，人们都要到龙口码头乘船上汉口。

       那时武汉有两班船到龙口。一班是早班船，从武昌曾家巷码头出发，沿途经停青山码头、阳逻码头，到龙口码头后折返；另一班是中班船，从汉口四官殿码头起航，沿途经停青山码头、阳逻码头，到龙口码头后折返（曾经有一段时间继续航行到葛店码头折返）。

       双柳地一直是棉产区。新洲划归武汉后，具有水运便捷优势的双柳成为武汉的菜园子。棉农们华丽转身，摇身一变成为菜农。于是，双柳地大量的时令蔬菜源源不断地汇集到龙口码头，经船运送上武汉市民的餐桌。那时的龙口码头，人声鼎沸，一派繁荣的景象。

       为配合阳逻电厂工程建设，1989年8月，9米宽混凝土路面的汉（口）施（岗）公路动工兴建，1991年6月建成通车。撘船要4个小时的路程，坐汽车一个多小时就到汉口了。尽管坐船比乘汽车便宜一半，且乘车还有要到阳逻中转的麻烦，但人们都求快，纷纷舍弃轮船奔汽车去了。

       1997年，汉施公路将9米宽的路面扩建到23米。2003年，横穿双柳地全境的阳（逻）大（埠）公路建成。双柳地的菜农们可以乘车直达武汉了。至此，龙口码头就彻底退出历史舞台：武汉的轮船不再下来了！

       轮船不来了，龙口码头也就闲置下来了。如今的龙口码头，趸船停靠的坡岸上，长满了荒草。岁月的沧桑令人唏嘘，也令人感怀。

双柳人家

写得可以 啊！

老秋神探

龙口属双柳，不属阳逻吧？

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龙口粉丝是很好吃的哟。