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楼主: 333ccc

关于《阳逻公交车站》的一封信

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精华

高级水手

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发表于 2010-8-2 09:00:00 | 显示全部楼层
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精华

见习水手

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发表于 2010-8-2 21:26:41 | 显示全部楼层
婊子和牌坊的故事大家都明白,只怪阳逻的老百姓太老实了。
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精华

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发表于 2010-8-3 15:35:41 | 显示全部楼层
21楼活裸行,活裸真行!
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精华

初级船长

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发表于 2010-8-3 23:03:08 | 显示全部楼层
哈哈,好热闹啊。
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精华

资深水手

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发表于 2010-8-4 07:12:21 | 显示全部楼层
公交从阳逻出发经过一下保利那边是可以理解的,但现在把车站设在那里,有点遥远,那边现没多少人入住,很冷清,坐阳逻本地小公交赶往一中那边再座公交去市内,一是花费时间长、二是增加阳逻人出行成本!!!
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精华

初级水手

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发表于 2010-8-5 18:39:56 | 显示全部楼层
等我当了区长再说吧
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精华

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发表于 2010-8-5 21:07:54 | 显示全部楼层
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发表于 2010-8-5 21:35:05 | 显示全部楼层
支持41楼观点,要有发展的眼光。
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发表于 2010-8-5 22:23:32 | 显示全部楼层
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精华

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发表于 2010-8-5 23:27:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 呼哥 于 2010-8-5 23:36 编辑

顶这位!
起点站可以设在目前老城区中心位置,不必人满即可发车。经过开发区管委会,在那边接收周边小区、以及从新洲汪集过来的客流,开往武汉。这样可以避免因票价下降,新洲方向的客流增加,而引发老城区人流拥挤问题。
如果将来两边人都多,则可以开行区间车,即阳逻老城区-汉口为“AAA”路,开发区××楼盘-汉口为“AAA区间”路,车辆之间可以互相调剂。北京有的郊县至市区的公交车,一条路线,已经出现了四、五路区间车分支路线的情况,都是为了平衡各方需求和利益。



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