远城区两元公交梦难圆

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远城区两元公交梦难圆
上月新洲区还曾信誓旦旦表示阳逻公交与市区同价2元，然而票价听证结果却是普通车3元，空调车4元。：“乎悠”了阳逻老百姓一把。纵观武汉六个远城区（除吴家山已经与市区连成一片了）确实没有一条2元公交直达远城区。
远城区最新公交票价

江夏区   3块
（一直有人误以为907路改大循环到纸坊后仍然是2块，这是大错特错，907路在红霞到庙山是采取一票制2块刷卡1块8的，但要到纸坊需要加1块钱，实际上仍然是3块，想想江夏公司连912，915这些相当于区间车的短途都是3块怎么可能907到纸坊2块呢）

黄陂区   4块
（2007年7月30日黄陂区公交一体化启动确实3元票价让人激动，然而不久黄陂老百姓就发现普通车列日炎炎行驶在岱黄高速公路上的滋味了，于是换车提上了日程，然而换车后票价涨到了4元正中集团下怀，先搞个普通车3块让你们高兴一下，等你们发现太热了吵着要换空调车这不4块票价顺理成章）

新洲区阳逻  普通3块  空调4块
（毫无疑问这条线路开线时绝对会复制黄陂模式，开线时先把普通车3块派上用场，用不了多久就会换成全空4块，不过感觉阳逻公交确实比黄陂要搞得狠一些，2106路到江汉路才7块，现在206路到新荣村都要4块，再换一趟2块加起来6块根本没有便宜多少，原来可以直达现在还要换乘路上时间要比原来2106路要长）

汉南区   5块
（今年5月1日起汉南汉通燎源两家客运公司主动将原来纱帽至王家湾的票价由6块降到5块，且在没有政府补贴的情况下降价部分由运营企业来消化确实刮目相看，在涨声一片的今天能够降价不容易啊。但仔细看不难发现其短途仍维持原价，直是全程降价，要知道5101大部分都是短途到黄陵，军山，常福，商院，丝宝，美的等等所实际上长途降价对其整体收益影响不大）

蔡甸区    2块5
（今年蔡甸区的老百姓可谓“火”大，3101路今年执行35度开空调让不少老百姓确实受不了，从2006年公交化以来都是30度就早早开空调今年为何非35度不开空调，这缘于今年年初蔡甸人大“杠”上了蔡甸政府，并搞出个人大2号议案要求今年开通市公交，一石激起千层浪，作为既得利益者3101反映强烈，采取了过激作法。眼看蔡甸至王家湾的新天大道全线通车，从蔡甸广场直抵三环线与汉阳大道对接，新路采取截弯取直，不再经过新农，不再经过三眼桥，快活岭树林，全程由18公里缩短到15公里2块5的票价还有区政府每年250万的补贴，还好日子刚刚开头就遇到这么桩能不火大吗，好在两方“拉锯战”只是说说吧没有采取实际行动，2块5的空调车又开起了）

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wuniao007

我现在只关心231到建十的票价是不是2元，能否刷卡？哎！

时进通讯

新四军政委

我们都是乡里人，刷个么卡撒。

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爱阳逻

多开几路公交固然是好事情，关键是票价要降下来，降低出行成本，吸引更多的外地人来阳逻安居乐业，促进阳逻的繁荣。

爱阳逻

公交应服务于老百姓，公益事业不应追求利润。3-4元的伪公交老百姓接受不了！

浪漫一生

扬起21

坚决不同意楼主的说法。江夏私营的3元的路线有多长楼主晓得吗？而且江夏区内还有不少市公交集团的2元以下的非9字头公交车，这个难道楼主不晓得吗？黄陂除了一条走高速的4元公交（刷卡3.2元）其他的都是2元好吧，看看盘龙城都2元以下。汉南和蔡甸没有通真正的公交，不具有可比性。这种以偏概全的说法正中某些人的下怀。