阳逻至汉口232公交今日正式开通

爱阳逻

阳逻开通城市公交可以提高阳逻的知名度，阳逻至武汉中心城区的终点站，最好安排在火车站和中心地带换乘车次多的地方。线路长的公交车可以执行梯形收费的票价，这样既可以提高阳逻的知名度，又方便了沿途的乘客，特别是方便了来去阳逻的乘客。

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阳逻开通城市公交可以提高阳逻的知名度，阳逻至武汉中心城区的终点站，最好安排在火车站和中心地带换乘车次多的地方。线路长的公交车可以执行梯形收费的票价，这样既可以提高阳逻的知名度，又方便了沿途的乘客，特别是方便了来去阳逻的乘客。我建议阳逻新开通和优化四条线路：一是从阳逻经汉施线至汉口火车站；第二条为阳逻经天兴洲大桥至青山区建二路；第三条为优化线路，计划将原经阳逻长江大桥至经群力村延伸至武汉火车站；第四条为优化线路，将原212路终点为黄陂武湖延伸至武生院。强烈要求阳逻的1路6路3路公交与城市公交231路232路对接，收班时间延长到20点！阳逻的区内公交和城市公交，在票价与收班时间上，应向黄陂区江夏区看齐！   
阳逻开通城市公交，武汉城区人和外地人通过终点站牌和公交车便知道阳逻距离武汉城区并不远，表明阳逻经济活、人流大，至少跟邾城近很多！

wondering

212的終點站也應該延伸到陽邏客運站，但到武生院后不經過電廠，而是經過開發區-圓夢城-一中-三中-陽光購物-陽邏客運站。
至於經天興州大橋到青山的車可以與231合併。

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“公交车终于出现在学校门口了，但上车后发现票价高达4元，顿时心凉半截”，一位武汉生物工程学院的学生表示，这价位实在没道理。
    还有阳逻的市民提出，新线路只能到达新荣村、堤角一带，而以往的中巴线都是到武汉客运港，“坐232路要4元，再转乘又要2元，这与原来的中巴线相比，只便宜一块钱，却非常不方便。”

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很多人都觉得票价贵了，倒真是有点贵了。新洲区物价局相关负责人表示：232路票价是按规范程序通过成本监审后核定，按目前客流量，票价并不高，线路尚处于亏损状态。
他说，通过核算，232路每车每公里成本为4.71元，单趟成本约144元；而按照测算的当前客运量单趟30人次算，30人次×4元=120元。当然，客流量预计今后会逐步增加。

公交属于公益性事业，不应追求利润，理应在我们享有便利的同时并服务于民众。

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本来公交属于公用事业，有所有纳税人的财政补贴，收班早，票价贵，终点偏，实在太不应该。区政府及阳逻街道办不作为，实在太不应该了！！！ 阳逻的区内公交和城市公交，在票价与收班时间上，应向黄陂区江夏区看齐！

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本来公交属于公用事业，有所有纳税人的财政补贴，收班早，票价贵，终点偏，实在太不应该。区政府及阳逻街道办不作为，实在太不应该了！！！ 阳逻的区内公交和城市公交，在票价与收班时间上，应向黄陂区东西湖区看齐！ 希望收班迟一点，票价降一点，终点站转乘的车次多一点！

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蔡甸城关至汉阳、武汉经济技术开发区线路，普通车票价为2元／人，空调车票价为3元／人。213延伸至大集街集镇，普通车票价为1.5元／人，空调车票价为2.5元／人，刷卡均享受九折优惠。每日早5点30始发，晚10点收班。根据季节变化，适时调整发班时间。阳逻开通的232路真叫公“气”！

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蔡甸城关至汉阳、武汉经济技术开发区线路，普通车票价为2元／人，空调车票价为3元／人。213延伸至大集街集镇，普通车票价为1.5元／人，空调车票价为2.5元／人，刷卡均享受九折优惠。每日早5点30始发，晚10点收班。根据季节变化，适时调整发班时间。阳逻开通的232路真叫公“气”！阳逻开通的232路票价贵，收班早，终点偏。真欺人“气”人！！！