公汽231改道，谁来解决阳逻至青山数万人出行？

82943856

帮顶，请政府拿出后续的交通措施

武汉港2016

如果有那么一种官员一定要避开高速段，其实也很简单，在阳逻大桥出口分一条普通公交到连接下面的化工主干道即可，而阳逻大桥段本身就有过桥速度限制。

Gratch

武汉港2016 发表于 2018-7-9 22:20
如果有那么一种官员一定要避开高速段，其实也很简单，在阳逻大桥出口分一条普通公交到连接下面的化工主干道 ...

这个办法行不通，阳逻大桥本身就是高速公路，不可能有公交专用道。想要通行阳逻大桥要么等到外环东扩然后阳逻大桥降级为普通公路，这估计没有一二十年不可能实现，要么换成旅游车跑，公交集团也不可能为了一两条线路花大价钱买旅游车

武汉港2016

砍231的人跟以往每次砍10地铁号线的国家发改委个别权势可能是一伙的，砍231其实就是限制武汉国家航天基地发展质量和规模、破坏习大大长江航运中心及长江经济带国家发展战略。表面上是纠结高速路段理由转移人民的注意力，忽视231十一年的安全运营实践，最终目的就是压制、破坏阳逻国际港口现代化发展。

Gratch

武汉港2016 发表于 2018-7-9 22:48
砍231的人跟以往每次砍10地铁号线的国家发改委个别权势可能是一伙的，砍231其实就是限制武汉国家航天基地发 ...

根本原因是武汉上面没人，处处受到打压

武汉港2016

砍231的人跟以往每次见10地铁号线就砍的国家发改委个别权势可能是一伙的，砍231就是砍断阳逻与主城区公交纽带，以长江隔离阳逻为发展孤岛。其后果必将影响和破坏武汉国家航天基地招商引资的规格档次极大程度限制武汉国家航天基地的发展质量和规模，破坏习大大长江航运中心及长江经济带国家发展战略。表面上是纠结高速路段理由转移人民的注意力，忽视231十一年的安全运营实践，最终目的就是压制、破坏阳逻国际港口现代化发展。既然231有十一年的安全运营实践，要砍也得经过人大会议审核通过，要改也很简单，从阳逻大桥出口分出一天普通公交线路与桥下的化工区主干道连接。这些都必须经人大常委会审核通过，无论是省里还是市里公交头头不得搞一言堂！

武汉港2016

电脑病毒造成错字，分出一天普通公交线路应该为分出一条普通公交线路

xiaoyaolzp

不作为，不为老百姓谋福利，还把仅有的一条线路让给黄陂，之前的士不打表撤了个副的，希望这次也撤两个副的！

qjj200214

阳逻只能牵手团风，和黄冈搞一体化。

浪涯

将231一改了之，是一种不负责任的做法。阳逻在武钢、化工新区上班的人很多，请问决策者，做决策时考虑过他们的利益没有？如果231过桥不安全，可改用通勤车，在阳逻只设三站（车站、老菜场、桥头），青山三站（老北湖、冶金炉、群力村），票价3-5元，一趟15分钟。