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关于武汉东站的舆论导向

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发表于 2019-3-8 16:26:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:广西南宁

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值此两会期间,新洲要加大沿江高铁同沪蓉客专在新洲交汇设武汉东站的舆论导向,个人认为区领导班子应组织新洲及武汉甚至省及国家相关媒体对新洲区全国人大代表张文喜进行专访,加大宣传。

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发表于 2019-3-8 17:20:41 | 显示全部楼层 来自:山西运城
你新洲区搞个武汉东站,在全国两会就是个P事,上不了台面。新洲为什么要建设高铁站?新港线建成,阳逻到武汉站20分钟,邾城到阳逻再建个地铁,很方便。新洲建个高铁站,一天没几趟车,严重浪费国家资源。

当务之急,建设新港线、邾城线,新洲完全没必要搞高铁站。旧街火车站大家是看到了,花了那么多钱,最后鸟不拉屎。
再就是融入长江新城,建设阳逻到天河机场的27号线,这样阳逻线到汉口站,新港线到武汉站,27号线到天河机场,邾城线到阳逻,很完备了!
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发表于 2019-3-8 17:31:04 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
建武汉东站很有必要,这是两条全国铁路动脉在新洲交汇,和旧街火车站的辐射作用不可比,对提升新洲的区位价值很有利。干脆把邾城线也改到沿着江北快速路延长线连接武汉东站,这个站的作用就更明显。
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 楼主| 发表于 2019-3-9 16:59:35 | 显示全部楼层 来自:
本帖最后由 云淡风清0901 于 2019-3-11 09:45 编辑

武汉东站的建设对新洲的崛起取着至关重要的作用,新洲不要指望江滩政府(新洲没后台,等靠要是没门的),要着眼国家大的发展规划,借力打力来发展自己。总之新洲的发展要靠自己,阳逻是龙头,江滩政府不会管到新洲。长江新城只不过是当时一新同志博政治资本的一个想法,全国这么多新城有几个是成功的(起步比武汉早得多,大的环境也好得多)?任何新城的发展必须有钱、有人、有事。试问现在长江新城除了有块毛坯河汊地外有啥。武汉地铁规划被FGW控制总量就说明武汉总体经济环境不太好;现在老年化越来越严重,老百姓二胎都不愿意生,哪里来的人;武汉的支柱行业目前被各区分完,好的产业谁会到这么不靠谱的地方投资,这就是没事可做。因此新洲人要抓住这次国家大的规划的机遇,从区各级领导班子到普通老百姓都要加大舆论宣传。
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发表于 2019-3-10 10:42:26 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
反正是国家工程,有这个武汉东站比没有好,支持!
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发表于 2019-3-10 15:35:01 | 显示全部楼层 来自:山东滨州
新洲人像庄子,不争不抢,这一点不像武汉敢为先的城市精神,好的项目,凡是要积极争取,你不争取,最后陈家冲这种垃圾项目就找上门了。
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发表于 2019-3-10 16:29:01 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
云淡风清0901 发表于 2019-3-9 16:59
武汉东站的建设对新洲的崛起取着至关重要的作用,新洲不要指望江滩政府(新洲没后台,等靠要是没门的),要 ...

**,净出些馊主意,巴不得将高铁站建在你家门口
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发表于 2019-3-10 16:39:51 | 显示全部楼层 来自:湖北十堰
江山 发表于 2019-3-8 17:31
建武汉东站很有必要,这是两条全国铁路动脉在新洲交汇,和旧街火车站的辐射作用不可比,对提升新洲的区位价 ...

我觉得也是
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 楼主| 发表于 2019-3-11 09:29:12 | 显示全部楼层 来自:广西南宁
WZG4545 发表于 2019-3-10 16:29
**,净出些馊主意,巴不得将高铁站建在你家门口

我是为新洲的子孙后代考虑,我本人一年回新洲两次,不坐高铁也不坐地铁。
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发表于 2019-3-11 12:16:53 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
建高铁肯定是个好事情,但没有经济效益的话,迟早是要关停的,24岗就是个例子,新洲人口是多,但大多是农民,穷人居多,建高铁站关闭是大概率事件
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