关于武汉东站的舆论导向

孤9632

       新洲能不能设东站，关键是市政府的态度。现在规划了新城，所有资源都往哪里拉。在目前看设大站是不可能的，除非发展规划的改变。
         如果把长江新区规划到鄂州、新洲丶团风、花山交界处，那就不一样了。这就是城市群的规划，就不是武汉市的规划了。这就要看省委、市委这些领导人的眼光了。

云淡风清0901

孤9632 发表于 2019-3-14 10:58
新洲能不能设东站，关键是市政府的态度。现在规划了新城，所有资源都往哪里拉。在目前看设大站是不 ...

省市区三级政府是赞成设武汉东站在新洲的，最先的规划也是有市政府提出（“满城挖”时期），只是后期各种势力纷争最后不了了之（也没否定），之后长江新城的提出，武汉市又提出了沿江高铁的走向，在武汉市设置两站，一是机场枢纽（或者长江新城高铁站，长江新城基本就是个概念，没钱投资也没有那么多人，估计50年以后都不太可能），一是鄂东枢纽武汉新洲站（三等站水平，相当于麻城站），在武汉设置高铁站的好处一是带动鄂东交通，另外一点就是希望京九客专同沿江高铁交汇，交汇点最佳且可行的位置就在邾城的城东北方向3-5公里的位置，诸位可以在卫星地图上去测量，也可参考武汉铁路规划图。目前最难搞掂的是铁路行政管理部门（有人在否定刘部长，武汉的铁路规划建设都受到较大的制约）。

花阡陌

WZG4545 发表于 2019-3-11 12:16
建高铁肯定是个好事情，但没有经济效益的话，迟早是要关停的，24岗就是个例子，新洲人口是多，但大多是农民 ...

说的是，先搞好新港线、江北快速路延长线，建议江北快速路延长到团风，让团风出这部分钱。

DHB

好贴，顶

好想回家哦

阳逻、双柳应该吸引武汉城市圈的人来阳逻安家置业，重点发展阳逻、双柳。

lzyniba

武汉交通压力太大，为了缓解城区交通压力，武汉东站有必要，眼光要看远！

云淡风清0901

lzyniba 发表于 2019-4-3 08:28
武汉交通压力太大，为了缓解城区交通压力，武汉东站有必要，眼光要看远！

有道理，新洲设武汉东站可分流鄂东豫南皖西部分客流，平衡武汉市内客流。

斌6999

设置武汉东站顺天时地利人和，合情合理，谁不支持武汉东站谁就是百万新洲人的敌人，谁否定武汉东站也必将成为历史罪人！

云淡风清0901

舆情已反转，京九客专同沪蓉高铁交汇于新洲邾城城北已定，现在讨论和需要争取的是有设计的三等站提升到二等站的问题，希望新洲官民齐心协力，争取新洲高铁站设二等站，缓解市区客流，减轻市区交通压力，做好鄂东交通枢纽。

云淡风清0901

新洲崛起 发表于 2019-4-17 17:46
如作者所愿，关于武汉东站的舆论在为新洲造势!

大反转！合武沿江高铁或设新洲北站！厉害了，我的大新洲! ...

新洲建武汉东站在规划上有10年以上了（刘部长在任期间，后“满城挖”力挺），是振兴鄂东经济的驱动力，相信真理会延迟得到认可，但真理最终会得到认可。