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高铁过境新洲的机遇及新洲发展方向

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发表于 2020-9-27 14:57:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:广西南宁

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       新洲必须借助高铁站的建立,努力建成鄂东客流交通枢纽,借助新洲二四岗站、阳逻港、鄂州机场形成中部区域性的物流中心以致国家级物流中心;  积极探索以邾城为中心的文化教育产业和区域性的会展产业;以双柳为中心的航天智能制造基地;以汪集仓埠为中心的制造业基地;以徐古旧街中心的红色旅游基地;以凤凰三店和平为中心的蔬菜种植和农产品采摘旅游基地。       新洲要寻求优惠的政策自求发展,指望汉口带动不行,同样武昌青山带动也不可能,距离太远难以形成同城效应,唯以快速的交通分别同汉口及青山形成互为双城的趋势才是新洲的发展之道。
       长江新城就是个伪命题,武湖蓄洪区内河流及铁路密布,发展成本太高且无发展前景,以前只不过是一新同志展示政绩的一个妄想罢了,现在成了黄陂人的一个寄托,国家从防汛这一项就可以否定这个臆想的蓝图。新洲要发展千万不要期望长江新城。


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 楼主| 发表于 2020-9-27 15:03:43 | 显示全部楼层 来自:广西南宁
所以新洲高铁站、邾城地铁、新港高速(含双柳长江大桥)、江北快速向东延伸这四个交通项目是新洲发展的关键。
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发表于 2020-9-27 16:39:46 | 显示全部楼层 来自:湖北武汉
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发表于 2020-9-28 08:31:12 | 显示全部楼层 来自:湖北
一个车站是无法解决新洲的根本问题的
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 楼主| 发表于 2020-9-28 09:03:17 | 显示全部楼层 来自:广西南宁
老秋神探 发表于 2020-9-28 08:31
应该车站是无法解决新洲的根本问题的

便捷的交通项目是发展的桥梁,区域的发展关键是一把手(自身能力、社会资源、道德素养)。
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