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楼主: zhoudong790617

关于“江北快速通道胎死腹中”回复全文

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发表于 2011-9-4 19:08:01 | 显示全部楼层
江北快车道从根本上来讲并没有缩短阳逻至市区的距离,而且跨区圈地修建费用大、工期长,起不到实质性的作用,更谈不上带动阳逻经济......从地图上看,阳逻应该修一条过江大桥直接通武汉站并直接连通中北路,这样大大缩短了阳逻至市区的距离,也方便了阳逻甚至整个新洲地区百姓的出行问题。
   想想看,江夏马上就要建设武汉第二座机场,将来连接光谷势在必得!而且公交和地铁已在建设之中,无疑江夏片区的发展会很有前景,而阳逻目前除了汉施公路根本没有一条可以直通市区和火车站的便民之路,要知道汉施公路和江北快车道对黄陂是可有可无的。随着汉正街的搬迁汉口北也即将通轻轨,黄陂地区的发展呈现凶猛之势......
   现在只有新洲远远落后于其他远城区,阳逻崛起是必然之势,可关键在于"点睛之笔"。
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发表于 2011-9-4 19:08:59 | 显示全部楼层
是的,阳逻人民期盼很久的大桥是如期通车了,可是这座桥只是连接外环的一条“通道”而已,而且是中国收费最贵的桥,通车至今对新洲来说除了占地以外新洲人没有享受到应有的便利.....
一条江北快车道修了快五年还没完工,还要再延期两年,总投资预计47亿元......
看看武汉即将修建的黄家湖长江大桥,堪称长江上最宽的大桥预计资金54亿......
大家比比看,如果以长江二桥为终点,新洲政府不修江北路 而把钱拿来修一座真正属于阳逻的大桥,直通武汉火车站并连接中北路,应该比江北的距离缩短最少十公里,而且对接了新洲地区与武汉站的无缝平台.......
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发表于 2011-9-4 19:31:44 | 显示全部楼层
{:soso_e174:}
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发表于 2011-9-5 13:16:06 | 显示全部楼层
设计到江岸、新洲、黄陂3个区,江岸和新洲都比较积极,现在就看黄陂了,黄陂不动,这条路等到猴年马月。
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发表于 2011-9-7 09:53:55 来自手机 | 显示全部楼层
土豹子坐轻轨不是开洋荤吗?
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发表于 2011-9-8 12:42:29 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-8 12:42:45 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-8 12:45:46 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-8 14:32:31 来自手机 | 显示全部楼层
石河子老人 发表于 2011-9-2 13:16  好事多磨!

政府想开发又没资金,撤了东墙补了西墙。撤了老百姓的屋,却又修不起还建房。
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发表于 2011-10-27 19:14:10 | 显示全部楼层
盼望早日开通快速路,为老百姓造福!
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